摩托車頭盔的生產也是為了保護人的頭部被傷害，而且在摩托車行駛過程為了避免一些安全發生問題，摩托車頭盔應用的好處是什么呢？

 

   不戴頭盔頭部受傷竟占67.4%，比戴頭盔受傷比例高2.19倍，可見戴頭盔的效果是很明顯的。在發生事故時，頭盔脫落造成頭部受傷的比例比頭盔不脫落約高1.98倍，死亡發生率約高4.35倍。因此要正確系扣帶，在事故發生時防止頭盔脫落很重要。

    從戴頭盔的種類與負傷比例看，半盔比全盔頭部容易受到傷害，這主要是半盔的保護范圍小，覆蓋頭部的范圍有限，所以只適用于騎乘速度較慢的小排量摩托車。  騎乘摩托車和駕駛汽車不一樣，整個身體全部暴露在外，如果自己安全意識差，那受傷的可能性就大，因此一定要根據自己所騎乘的車型、用途來選擇合適的頭盔，并正確系好扣帶。但請一定記住，工地用安全帽不等于摩托車頭盔，要真正做到不戴頭盔不騎乘摩托車，不留交通隱患，盡量避免交通事故的發生。

    我國是摩托車生產大國，年產量已超過1000萬輛，摩托車保有量約達4000萬輛。據報道從20世紀80年代末至今，我國交通事故死亡人數已連續10年居世界第一，從摩托車死傷情況來看，大部分都是由于配戴劣質頭盔和不正確配戴頭盔而引起的。

     1、殼體應用質地堅硬、耐用、能較多吸收沖擊能量的材料制成；緩沖層應使用能較多吸收碰撞能量、無毒、無害的材料制成，能覆蓋頭部保護區；襯墊用吸汗、透氣等材料組成；配戴裝置要保證頭盔與頭部接觸牢靠；護目鏡由滿足透光性能和沖擊力的材料制成，透光率不小于85%。

 

    2、頭盔的重量要求：全盔<1.6kg，半盔<1.3kg，左右水平視野>105°，上視野>7°。

 

    3、頭盔上必須有固定的標志，如產品名稱，生產廠名和廠址，商標，產品種類，產品型號、規格，生產日期、產品批號或編號。

 

    4、頭盔按頭圍分大、中、小三個規格尺寸，大580~600mm、中560~580mm、小540~560mm，選購頭盔時必須根據自己的頭圍來選擇合適的號碼。

 

    5、頭盔發生過較大撞擊事故后應停止使用。